EV-laadpaneel
Het EV laadpaneel is een moderne en overzichtelijke leeropstelling voor technisch MBO, waarmee studenten inzicht krijgen in het laden van elektrische voertuigen. Het systeem maakt communicatie, energiestromen en diagnose bij EV’s inzichtelijk en sluit direct aan op de praktijk.
Wat is het EV laadpaneel?
Het EV laadpaneel is ontwikkeld als trainingssysteem voor opleidingen in mobiliteit en elektrotechniek. Studenten leren hoe elektrische voertuigen worden geladen en hoe communicatie tussen voertuig en laadstation verloopt. Door de combinatie van theorie en praktijk biedt het paneel een realistisch beeld van moderne EV-techniek.
Opbouw van het EV laadpaneel
Het EV laadpaneel bestaat uit twee delen: een elektrisch voertuig en een laadstation. Aan de linkerzijde zijn de componenten van het EV-laadsysteem overzichtelijk weergegeven met tekeningen en echte onderdelen. De rechterzijde toont een laadstation voor zowel AC‑laden als DC‑snelladen. De AC‑lader is uitgevoerd met fysieke componenten, terwijl de DC‑lader schematisch wordt weergegeven.
Meten en diagnose in de praktijk
Spanningen en communicatie tussen voertuig en laadstation zijn veilig meetbaar via meetbussen. Hierdoor kunnen studenten realistische metingen uitvoeren met een multimeter of oscilloscoop. Dit maakt het mogelijk om storingen te analyseren en diagnosevaardigheden te ontwikkelen die direct toepasbaar zijn in het werkveld.
Simulatie en communicatie (ISO 15118)
Het systeem simuleert laden en ontladen volgens het actuele ISO 15118-20-protocol. Stromen en richtingen worden zichtbaar gemaakt met dynamische verlichting, waardoor studenten inzicht krijgen in de energiestromen en communicatieprocessen binnen elektrische voertuigen en laadstations.
Toepassing in het technisch onderwijs
Via de geïntegreerde touchscreens zijn uitgebreide diagnostische gegevens beschikbaar, vergelijkbaar met de informatie die een monteur in de praktijk gebruikt. Daarnaast kunnen meerdere storingen worden ingeschakeld, zodat studenten gericht oefenen met diagnose en meetvaardigheden.
Dit EV trainingspaneel sluit perfect aan op moderne EV-techniek en biedt een realistische en veilige leeromgeving voor opleidingen in het technisch MBO.
Voordelen van het EV laadpaneel
- Realistische training met echte componenten
- Geschikt voor AC en DC laadsystemen
- Veilig meten van spanning en communicatie
- Praktijkgericht werken met diagnose en storingen
- Direct toepasbaar in MBO-opleidingen
Meer weten over dit EV laadpaneel of een demonstratie aanvragen? Neem contact met ons op.
Systeem
- Het bord bestaat uit twee delen:
Linkerhelft: elektrisch voertuig met alle relevante laadcomponenten.
Rechterhelft: laadstation met AC‑laden (reële componenten) en DC‑snel laden (geïllustreerd). - Voorzien van veilige meetpunten (meetbussen) voor spanningen en communicatie tussen EV en laadstation.
- Simuleert laden en ontladen volgens het ISO 15118‑20 protocol.
- Stroomrichtingen worden zichtbaar gemaakt met bewegende verlichting.
- Twee geïntegreerde touchscreens tonen uitgebreide diagnostische gegevens vergelijkbaar met een echte
werkplaatsomgeving. - Bevat acht inschakelbare storingen, bedienbaar via het touchscreen, voor het trainen van diagnosevaardigheden.
- Tijdens opdrachten en storingen wordt gebruikgemaakt van multimeter en oscilloscoop.
E-learning - Inclusief
MBO-2
E-learning
- Introductie
- Onderdelen herkennen EV
- Onderdelen herkennen EVSE
MBO-3
E-learning
- Configuratie
- Eigenschappen laadproces
- Communicatie
- Werking AC laadproces
- Werking DC laadproces
MBO-4
E-learning
- Laadprotocol mode 3
- Laadprotocol mode 4
MBO-3 MBO-4
Storingen
- Onderbreking van de CP-verbinding in de DC-laadkabel.
- Onderbreking van de N (nul) verbinding in de AC laadkabel.
- Onderbreking van de fase (L1) verbinding tussen de laadaansluiting en OBC.
- Onderbreking PP verbinding tussen laadaansluiting en EVCC (regeleenheid voor het laden in de EV).
- Overgangsweerstand van 680 ohm in de CP-verbinding van de AC-laadkabel.
- Overgangsweerstand van 720 ohm in PP van AC laadkabel.
- Kortsluiting tussen HV- en massa van DC-laadkabel.
- Vergrendel-actuator van de laadaansluiting defect door inwendige onderbreking.
Meer weten?
Wil je meer weten over onze leermiddelen, maatwerkoplossingen of onze overige leermogelijkheden?
Of heb je een andere vraag? Neem gerust contact met ons op.
Bel of mail ons – wij staan graag voor je klaar!